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来源:途观油耗  作者:   发表时间:2020-08-15 13:37:54

  不过行业发展有落自然也会有起,也有行业成为资本的宠儿,在寒冬里进入“吸金”模式。赛迪顾问发布的数据显示,截至2019年12月,中国充电桩保有量为121.9万台,其中公共充电桩51.6万台,私人充电桩70.3万台,车桩比约为3.4:1,离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1要求相差甚远。中国充电联盟公布的数据显示,截至2019年年底,特来电全国共运营14.8万台充电桩,领先第二名星星充电2.8万台。

    智能聊天机器人公司Ada近日完成了4400万美元的B轮融资。中国汽车工业协会公布的数据显示,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%,而2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。现在也有一些具备这些能力的服务机器人落地,比如智东西曾调查报道过的餐饮机器人、商场引导问询机器人。

  在此情况下,股权投资或将在新基建行业发挥更大的作用。除了国内服务机器人市场打得火热,国外服务机器人企业也没闲着。2016年,国家发改委、工信部和财政部共同制定了《机器人产业发展规划(2016-2020年)》明确提出,到2020年我国服务机器人年销售收入要超过300亿元。

  除了国内服务机器人市场打得火热,国外服务机器人企业也没闲着。中国汽车工业协会公布的数据显示,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%,而2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。截至2019年12月31日,特来电在国内电动汽车充电市场的占有率约达40%,累计充电量近38亿度,2016年至2019年度复合增长率为160%。

  近日,天眼查发布《新基建系列报告之汽车充电桩篇》显示,充电桩企业融资事件累计约有460次,轮次较多集中在天使轮和A轮,约占融资总次数的30%。他提到,梅卡曼德拿到的几轮融资主要用于提升视觉识别技术等机器人解决方案的AI能力。《报告》提供增值服务,有可能缓解运营商充电服务盈利难的现状。

  收入的增长带来消费需求的增长,数据显示,2019年我国消费支出占GDP增长的57.8%。在全球新冠肺炎疫情蔓延的过程中,我们看到服务机器人的服务能力在很多场景得以应用。由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因,大量中小型充电桩公司尚未盈利。

  新能源汽车充电服务商简单充也在最近公布了融资消息。  梅卡曼德创始人邵天兰认为侧重算法开发、让机器人更智能的项目是他们吸引更多合作伙伴的关键。本次融资由国调基金(中国国有企业结构调整基金股份有限公司)、国新资本(国新资本有限公司)、鼎晖投资共同领投,投后估值约78亿元,融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。

  中国充电联盟公布的数据显示,截至2019年年底,特来电全国共运营14.8万台充电桩,领先第二名星星充电2.8万台。  随着服务机器人细分领域的扩大,家务机器人、教育机器人、餐饮机器人等各个品类的服务机器人开始越来越多的出现在工作和生活场景中。Ada公司通过AI技术提高自动化服务平台的准确性,增强聊天机器人性能,并为不同领域的客户提供定制化服务。

  由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因,大量中小型充电桩公司尚未盈利。当前,国内“造车新势力”还剩下蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等几家头部企业,中部车企横亘在产量和交货的当口,而尾部企业早已不知所踪。发展不完善意味着市场有很大的发展空间。

  DiligentRobotics的“医疗助手”机器人Moxi安装了手臂,可以为医护人员完成跑腿送工具等工作。  除了日常生活消费场景,医疗机器人公司DiligentRobotics也于近日完成了1000万美元的A轮融资。其他省市也出台了类似的扶持政策。

    除了日常生活消费场景,医疗机器人公司DiligentRobotics也于近日完成了1000万美元的A轮融资。由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因,大量中小型充电桩公司尚未盈利。让运营商由单一充电服务向提供增值服务拓展。

  DiligentRobotics的“医疗助手”机器人Moxi安装了手臂,可以为医护人员完成跑腿送工具等工作。虽然充电桩行业还有着极大的市场,但头部企业的“马太效应”已经显现。从前面我们统计的被投企业名录中也能看到,中国的相关企业在创新力上已走在世界前列,但涉足的领域、全球影响力还有很长的路要走。

    以色列智能服务机器人temi与我们在商场等公共服务场所见到的服务机器人类似,都有移动、交互能力。例如北京市城市管理委员会向社会公开征求意见政策中,将对2020年5月31日(含)以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施提供补助;对社会公用充电设施日常考核奖励,单个充电站最高可获得每年20万元奖励。第三产业属于劳动密集型产业,GDP占比提升意味着劳动力需求更大,也就需要更多机器人代替人工。

  排名第三的是国网新能源,有8.8万台。此外,特斯拉进入中国市场后,也着手布局超级充电桩。在全球新冠肺炎疫情蔓延的过程中,我们看到服务机器人的服务能力在很多场景得以应用。

    服务机器人在2020年第一季度似乎成为了“夜空里最亮的那颗星”。中国充电联盟公布的数据显示,截至2019年年底,特来电全国共运营14.8万台充电桩,领先第二名星星充电2.8万台。  第三产业GDP占比提升推动服务机器人需求增长。

  投资者据此操作,风险请自担。3月31日,简单充完成战略投资2500万元融资,投资方为蚂蚁金服。  新基建为推动服务机器人行业提供了政策支持,随着机器人技术的提高和服务机器人的消费认知深入,服务机器人产业将快速增长。

  陈立志表示,在新基建投资方面,一级市场股权投资的前瞻性布局功能主要体现在两个方面:一是推动技术的进步,不断消除新基建落地存在的技术障碍,有效降低新基建落地成本;二是探索和丰富新基建的应用场景,推动各类应用场景的成熟。本次融资由国调基金(中国国有企业结构调整基金股份有限公司)、国新资本(国新资本有限公司)、鼎晖投资共同领投,投后估值约78亿元,融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。他提到,梅卡曼德拿到的几轮融资主要用于提升视觉识别技术等机器人解决方案的AI能力。

    梅卡曼德创始人邵天兰认为侧重算法开发、让机器人更智能的项目是他们吸引更多合作伙伴的关键。  (本账号系网易新闻·网易号“各有态度”签约帐号)本文首发于微信公众号:智东西。政策扶持、现金奖励的背后,是充电桩还无法盈利的事实。

  随着这些应用场景的成熟,反过来又将增加其对于新基建的需求,扩大新基建的范畴,同时增强资本对于新基建发展前景的信心,从而进一步促进新基建设施的建设和完善,形成良好的正向循环。  (本账号系网易新闻·网易号“各有态度”签约帐号)本文首发于微信公众号:智东西。除了国内服务机器人市场打得火热,国外服务机器人企业也没闲着。

  擎朗智能公布融资信息后智东西也第一时间与其取得了联系,据擎朗智能创始人李通介绍,此次投资主要用于继续国内餐饮市场的规模化普及、海外市场的拓展以及医疗等新事业部的横向发展。  近年来,服务机器人在医疗、配送、安防、教育、家庭服务等各个领域加速落地,服务机器人发展已经按下了“快进键”。在“新基建”投资热情高涨的背景下,这一事件引发了市场对于充电桩的关注。

  收入的增长带来消费需求的增长,数据显示,2019年我国消费支出占GDP增长的57.8%。  随着人均可支配收入增长的还有消费需求,也带来了人们更高品质的生活追求。在“新基建”投资热情高涨的背景下,这一事件引发了市场对于充电桩的关注。

    看点:新基建大热,服务机器人小风口来袭,3个月拿下10亿融资。  产业发展、技术进步,机器人的能力越来越丰富,智能化也成了机器人发展的重要方向。除了国内服务机器人市场打得火热,国外服务机器人企业也没闲着。

  在全球新冠肺炎疫情蔓延的过程中,我们看到服务机器人的服务能力在很多场景得以应用。例如北京市城市管理委员会向社会公开征求意见政策中,将对2020年5月31日(含)以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施提供补助;对社会公用充电设施日常考核奖励,单个充电站最高可获得每年20万元奖励。随着这些应用场景的成熟,反过来又将增加其对于新基建的需求,扩大新基建的范畴,同时增强资本对于新基建发展前景的信心,从而进一步促进新基建设施的建设和完善,形成良好的正向循环。

  目前,石头科技的扫地机器人在国内市场占有率排名第二,仅次于1998年成立的(,)。  结语:服务机器人发展按下“快进键”  无论从这波服务机器人融资受益对象的实际案例分析,创始人现身说法,还是产业政策的不断加码持续助力推进,都可以看到,服务机器人的发展不是突然迎上了风口而起飞,实际上经过了好几年的持续积累。销量的下滑直接影响“造车新势力”势头回落。

    普渡科技、擎朗智能是国内领先的送餐机器人企业。资料显示,特来电目前是国内最大的充电桩运营商。擎朗智能公布融资信息后智东西也第一时间与其取得了联系,据擎朗智能创始人李通介绍,此次投资主要用于继续国内餐饮市场的规模化普及、海外市场的拓展以及医疗等新事业部的横向发展。

  文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。  ▲石头科技扫地机器人  家庭服务机器人中扫地机器人是最常见的,国内扫地机器人代表企业石头科技已于2月21日在科创板正式上市。到底哪些服务机器人正受到资本的追逐,背后又有着怎样的产业逻辑和需求引领,不妨从这一波投资热中寻找答案。

  2019年4月20日,中国电动汽车百人会与国际环保公益组织自然资源保护协会(NRDC)发布研究报告《中国充电服务市场如何健康发展》(以下简称《报告》)提出,现阶段,收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。DiligentRobotics的“医疗助手”机器人Moxi安装了手臂,可以为医护人员完成跑腿送工具等工作。  2020年的一季度已经过完,过去的3个月全球科技产业经历了非常魔幻的一个季度,这边全球智能手机2月销量暴跌38%,那边智能音箱出货量预计同比下降25.8%。

    国内服务机器人发展现状  服务机器人行业起步较晚,尚处于发展的早期阶段。这两家企业已与包括、云海肴等众多餐饮公司达成了合作。  随着服务机器人细分领域的扩大,家务机器人、教育机器人、餐饮机器人等各个品类的服务机器人开始越来越多的出现在工作和生活场景中。

    优必选科技的教育机器人、政务机器人、巡检机器人也都有多个落地案例,其中政务机器人和巡检机器人也在疫情中增加了测温消杀等功能被送入一线。  第三产业GDP占比提升推动服务机器人需求增长。2019年11月25日,(,)与国网电动汽车成立的合资公司在上海揭牌,规划2020年完成43万个充电桩的布局;(,)、(,)、蔚来、小鹏等企也已经开始自建充电桩或已加入充电桩运营业务。

    智能聊天机器人公司Ada近日完成了4400万美元的B轮融资。  梅卡曼德创始人邵天兰认为侧重算法开发、让机器人更智能的项目是他们吸引更多合作伙伴的关键。销量的下滑直接影响“造车新势力”势头回落。

    看点:新基建大热,服务机器人小风口来袭,3个月拿下10亿融资。  ▲擎朗智能送餐机器人  在商场、餐厅这类服务场景中,机器人的身影越来越常见,送餐机器人是国内室内移动配送机器人中商业化落地效果较好的代表。同时,新基建投资收益具有较大的隐蔽性,其价值很大程度上体现在传统基建基础之上,在投资5G、人工智能、大数据、云计算等数字化基础设施领域及相关产业所带来的“新价值”。

  有业内人士预测,未来10年中国充电桩建设存在6300万的缺口,在充电桩纳入新基建行列之后,将会催生出万亿元级别市场。  第三产业GDP占比提升推动服务机器人需求增长。基础设施建设不完善也影响了消费者购买新能源汽车的意愿。

    第三产业GDP占比提升推动服务机器人需求增长。  服务机器人在2020年第一季度似乎成为了“夜空里最亮的那颗星”。  梅卡曼德创始人邵天兰认为侧重算法开发、让机器人更智能的项目是他们吸引更多合作伙伴的关键。

    服务机器人也在行业发展、消费升级、劳动力缺失的浪潮推动下开始“上岸”了。MyaSystems创始人兼首席执行官EyalGrayevsky说,其智能聊天机器人Mya可用于面试,目前已有几家大型招聘机构正在使用他们的机器人。因而我们不难断言,2020年虽然是充满变数的一年,但服务机器人这个品类正迎来自己的春天,从机器更好地服务人、取代人等方面,发挥这一产业价值,而中国创业公司、供应链必将从中受益。

    结语:服务机器人发展按下“快进键”  无论从这波服务机器人融资受益对象的实际案例分析,创始人现身说法,还是产业政策的不断加码持续助力推进,都可以看到,服务机器人的发展不是突然迎上了风口而起飞,实际上经过了好几年的持续积累。从前面我们统计的被投企业名录中也能看到,中国的相关企业在创新力上已走在世界前列,但涉足的领域、全球影响力还有很长的路要走。截至2019年12月31日,特来电在国内电动汽车充电市场的占有率约达40%,累计充电量近38亿度,2016年至2019年度复合增长率为160%。

  石头科技是小米生态链企业中的第三家上市公司,2019年实现营收42.05亿元,同比增长37.8%。擎朗智能公布融资信息后智东西也第一时间与其取得了联系,据擎朗智能创始人李通介绍,此次投资主要用于继续国内餐饮市场的规模化普及、海外市场的拓展以及医疗等新事业部的横向发展。  国内服务机器人发展现状  服务机器人行业起步较晚,尚处于发展的早期阶段。

  拓宽应用场景或是充电桩盈利关键在新基建加持的背景下,各地政府陆续推出新举措,力促新能源车充电业务发展。  优必选科技的教育机器人、政务机器人、巡检机器人也都有多个落地案例,其中政务机器人和巡检机器人也在疫情中增加了测温消杀等功能被送入一线。当前,国内“造车新势力”还剩下蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等几家头部企业,中部车企横亘在产量和交货的当口,而尾部企业早已不知所踪。

    2020年的一季度已经过完,过去的3个月全球科技产业经历了非常魔幻的一个季度,这边全球智能手机2月销量暴跌38%,那边智能音箱出货量预计同比下降25.8%。Ada公司通过AI技术提高自动化服务平台的准确性,增强聊天机器人性能,并为不同领域的客户提供定制化服务。能为日常生活带来便利的智能产品逐渐成为刚需。

  基础设施建设不完善也影响了消费者购买新能源汽车的意愿。  结语:服务机器人发展按下“快进键”  无论从这波服务机器人融资受益对象的实际案例分析,创始人现身说法,还是产业政策的不断加码持续助力推进,都可以看到,服务机器人的发展不是突然迎上了风口而起飞,实际上经过了好几年的持续积累。第三产业属于劳动密集型产业,GDP占比提升意味着劳动力需求更大,也就需要更多机器人代替人工。

  与此同时,恒大集团、碧桂园、万科、融创等地产商在内也开始布局充电桩产业,作为其物业的配套服务。扫地机器人、陪伴机器人、教育机器人、养老机器人也在逐渐成为常见的消费产品。赛迪顾问发布的数据显示,截至2019年12月,中国充电桩保有量为121.9万台,其中公共充电桩51.6万台,私人充电桩70.3万台,车桩比约为3.4:1,离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1要求相差甚远。

  据了解,Ada目前已与Mailchimp、Shopify、Upwork和Zoom等100多家公司建立和合作关系。  2018年,中国人工智能市场规模为238.2亿元,同比增长56.6%,陆续出台的“十三五”规划和《中国制造2025》和《新一代人工智能发展规划》中也多次指出,中国机器人市场要向智能化发展,政府也将为机器人行业发展提供政策和资本支持。“新基建”在政策上迎来多重利好让其成为近期资本市场上的热词。

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