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来源:喷喷挺  作者:   发表时间:2020-10-29 16:32:44

    编辑点评:  东风雪铁龙新C3-XR车型所处的小型SUV阵营一直是自主品牌的主攻市场,而合资品牌在这个细分市场当中遇到的阻力还是非常强烈的,很多合资品牌小型SUV车型并未取得预期的市场反响。新车最早在3月20日正式上市,价格也与老款车型相差不大,为35.68-45.58万元。  那空间怎么样呢?坐进后排,腿部空间基本上是十分充裕了,座椅支持前后移动,中间乘坐也没有任何压力。

  外观、内饰均为经过全新设计,动力、底盘也有不小提升,定位更高。侧面看着也很规矩,目测车内空间比上一款车型开拓者表现会更好。像今天师哥要来说的这3款SUV车型,它们就有着超越汉兰达的综合本领,而且又都是有诚意的新车型,因此如今还买汉兰达那肯定“落伍”了,不妨看看这3款同样也很香且来着不善的车型。

  同时,副驾驶前方的饰条走势有所变化,多媒体系统也升级至9英寸,支持语音控制、百度CarLife等。夏朗可以说是一款适合家用且性价比较高的车型。车身尺寸和普通版博越比起来没什么本质变化,PRO版本长宽高分别为4544*1831*1713mm,轴距为2670mm。

    新车配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含智能感应制动保护(带行人识别功能)、一键泊车辅助(垂直/侧方停车)、智能交通标志识别、ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助等多种功能。两款高配车型配备了全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏幕,预算足够还是很推荐的,对内饰档次提升比较明显。2.0T发动机功率分别为150马力、190马力、252马力,值得一提的是,quattro四驱系统下放至了2020款奥迪A4L的40TFSI车型。

  此次东风雪铁龙新C3-XR车型改款之后拥有更加符合主流市场的配置水平,其融入的雪铁龙全新家族式设计理念使得该车型更加年轻化、运动化,相信可以吸引更多年轻消费者的关注。车侧取消了贯穿灯组两侧的镀铬饰条,虽稍显单调,但少了镀铬元素的装点,视觉效果上更加清爽。而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统。

  不过,新车中控台下半部分以及多功能方向盘造型仍延用老款车型。尺寸上,索兰托的长宽高分别为4810/1900/1700mm,新车还将提供6座车型可选,以此来为第二排乘客带来更加宽敞的乘坐体验。  郑州中升汇迪汽车销售服务有限公司  贵宾专线:0371-66655555  24小时救援电话:18737150555  地址:郑州市花园路与开元路交汇处西300米路南

  此外,换挡机构也从老款的传统挡杆式换为更为节省空间的旋钮式,这点也是一处革新。  编辑点评:  作为一款大众十分经典的MPV车型,夏朗一直凭借着它进口车的身份,亲民的价格,灵活的座椅布局和不错的动力与操控,在顾家又热爱驾驶的奶爸心目中占有一席之地。  值得一提的是,发现运动版的公路性能比汉兰达要好很多,此外也配备了ATRS全地形进程控制系统,其“透视”技术可通过摄像头获得车底的视野,以提供更好的越野能力,涉水深度也可达600mm,而这些也都是汉兰达所不具备的。

  前脸采用家族设计风格,六边形进气格栅加入镀铬元素点缀,十分精致。开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm,轴距为2863mm,全系提供7座布局,很明显,这货也就是冲着汉兰达来的。由12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏连接组合而成的最新一代数字化驾驶舱(InnovisionCockpit)的应用,使得途锐在科技配置配置同样领先,同时整体视觉冲击力十足。

  中网采用吉利家族化的回纹设计,中间LOGO换成了纯黑色。  起亚全新索兰托  未上市:待售  虽然韩系近两年在华没落了不少,但现代起亚在造车这块还是积累了许多技术的。保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺,很好的营造出了整车的精致感。

    全新一代途锐内饰采用了大众最新的内饰设计,大量运用铝制金属面板和木纹搭配,已突显了豪华旗舰SUV的定位。而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统。  车型介绍:  2019款车型将主要针对配置进行调整,外观上没有变化。

  夏朗可以说是一款适合家用且性价比较高的车型。不过,新车中控台下半部分以及多功能方向盘造型仍延用老款车型。第三排座椅中规中矩,通透感做的一般,因此实际表现比汉兰达可能还是差一点。

  此外,MMI触控板在新车上被取消,改为了一个储物格,增加了实用性。  内饰部分,仍然延续了现款车型强调水平视觉的中控台,中控屏幕的尺寸支持10.1英寸,并集成了MIB3娱乐信息系统,支持触控以及声音回馈。  国内消费者对于空间的需求似乎从来就没有止境,以至于现在每新推出一款SUV车型,第一个被用户所关注的话题就是这车空间大不大,因此也就造成像汉兰达这样极致中庸的中型SUV能够在终端销售市场卖的如此之好了。

  第三排座椅的话,第二排座椅调到最前面也只能勉强坐下第三人,所以很显然这样的第三排是不适合成年男性去乘坐的,表现也比汉兰达要差很多。灯腔内灯带也采用了最近家族式设计,由现款的分层式改为圆环状,车尾整体视觉效果与小老弟A级两厢比较靠近。中控台采用环抱式设计,整体以驾驶员为中心,配备嵌入式大尺寸显示屏,科技感十足,并搭载“福特派互联”系统,支持智能化语音控制、4GLTE无线热点功能。

    动力方面,2020款奥迪A4L将会全系搭载2.0T直列四缸发动机,将调校出三种不同功率,并且加入了12V轻混系统。尾部相比上代车型也有进步,看着层次感很强,符合主流审美。灯腔内灯带也采用了最近家族式设计,由现款的分层式改为圆环状,车尾整体视觉效果与小老弟A级两厢比较靠近。

  动力方面,2019款夏朗继续搭载2.0T发动机,最大功率220马力,传动系统匹配6速双离合变速箱。此外,新车前包围底部采用了厚重的梯形进气口,两侧撞色梯形装饰的加入是前脸的点睛之笔。下方保险杠造型棱角分明,且嵌入LED日间行车灯,底部辅以银色护板修饰,富有运动气息。

  总体来说,开拓者在空间上不能对汉兰达形成碾压,但外观帅气程度以及价格是有优势的,所以推荐大家购买。  内饰以黑色调为主,加入钢琴烤漆面板以及镀铬修饰,更为精致。不过,新车中控台下半部分以及多功能方向盘造型仍延用老款车型。

    重点来看看空间,发现运动版的第二排座椅腿部空间为1拳4指,头部空间为4指,整体算中规中矩。  编辑点评:  东风雪铁龙新C3-XR车型所处的小型SUV阵营一直是自主品牌的主攻市场,而合资品牌在这个细分市场当中遇到的阻力还是非常强烈的,很多合资品牌小型SUV车型并未取得预期的市场反响。在功能布局方面,新车主要针对中控台上部和空调出风口的设计进行了调整,其中空调出风口均改为了圆角矩形开口设计,与雪铁龙SUV家族其他车型进行统一。

  此外,换挡机构也从老款的传统挡杆式换为更为节省空间的旋钮式,这点也是一处革新。  车型介绍:  作为年度改款车型,2020款Q5L外观上延续了现款车型的设计,同时针对内饰以及配置进行了升级。总之,全新索兰托如果国产,那对汉兰达造成的冲击定不小,届时消费者可以多多关注一下这款车型。

    全新一代途锐内饰采用了大众最新的内饰设计,大量运用铝制金属面板和木纹搭配,已突显了豪华旗舰SUV的定位。  动力方面,福特领界搭载EcoBoost缸内直喷1.5T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率103千瓦,峰值扭矩225牛米。  本次曝光的实车图正是Avenir版本,前格栅内部换装网格状设计并带有镀铬装饰,非普通版的横幅式设计,另外就是Avenir车型专属的梅洛酒红配色,轮毂造型也与普通版车型略有不同。

    路虎发现运动版  指导价:35.68-45.58万元  优惠:8万起  路虎发现运动版其实就是以前的发现神行车型,只不过路虎给新上市的它换了一个名字而已。  车型介绍:  作为年度改款车型,2020款Q5L外观上延续了现款车型的设计,同时针对内饰以及配置进行了升级。  内饰方面,2019款C3-XR的内饰采用撞色设计,与动感的外观搭配相得益彰。

  而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统。新车最早在3月20日正式上市,价格也与老款车型相差不大,为35.68-45.58万元。不过,市场永远是不断竞争的,别的厂家也不会任由丰田汉兰达在该级别“作威作福”。

  两侧修长的头灯组内部采用LED光源,并与格栅融为一体。  总之,发现运动版在空间上虽然存在硬伤,但在公路行驶性能和越野能力上,它绝对比汉兰达要强,所以看重这些东西的朋友不妨入手试试。第三排座椅中规中矩,通透感做的一般,因此实际表现比汉兰达可能还是差一点。

  此外,新车前包围底部采用了厚重的梯形进气口,两侧撞色梯形装饰的加入是前脸的点睛之笔。其中低功率版本最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率249马力,峰值扭矩365牛·米,传动匹配9速自动变速箱。  那空间怎么样呢?坐进后排,腿部空间基本上是十分充裕了,座椅支持前后移动,中间乘坐也没有任何压力。

  车身尺寸和普通版博越比起来没什么本质变化,PRO版本长宽高分别为4544*1831*1713mm,轴距为2670mm。  动力的话,开拓者也是全系搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛米,传动匹配9速手自一体变速箱。内饰部分可以看到新车采用了最新的设计,中控屏向驾驶员侧倾斜,中控台下部的设计近似于昂科旗车型,设计有电子挡杆、电子手刹和水杯架。

  此外,四驱车型也提供舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式可选,两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。  内饰部分,新车应该会与C级三厢版保持一致,根据此前我们报道的信息来看,C级将采用与S级相同的设计语言,装配大尺寸竖置液晶屏,方向盘也将与新E级看齐,采用三辐六轴式设计。新车的前大灯组内部采用了棱角分明的全LED光源,并与前格栅融为一体,在遵循家族式设计语言的同时也拉伸了横向视觉宽度。

  不过,市场永远是不断竞争的,别的厂家也不会任由丰田汉兰达在该级别“作威作福”。不过,市场永远是不断竞争的,别的厂家也不会任由丰田汉兰达在该级别“作威作福”。第三排座椅中规中矩,通透感做的一般,因此实际表现比汉兰达可能还是差一点。

    起亚全新索兰托  未上市:待售  虽然韩系近两年在华没落了不少,但现代起亚在造车这块还是积累了许多技术的。新车最早在3月20日正式上市,价格也与老款车型相差不大,为35.68-45.58万元。  车型介绍:  外观方面,新车整体造型颇为动感,车身姿态向下俯冲,极具视觉冲击力。

    外观方面,作为中期改款车型,2019款雪铁龙C3-XR的前脸融入了近年来雪铁龙最新的家族化设计,尤其是分体式格栅下半部分排列有大量圆角矩形元素,与天逸、云逸等雪铁龙SUV家族车型的风格形成了统一。  外观内饰没什么太多好说的,路虎发现运动版依旧是老款发现神行的整体感觉,区别在于新车看上去更加年轻、时尚,长宽高尺寸也分别来到了4597mm×1904mm×1727mm,轴距2741mm,不过参数上也仅仅只有轴距相比老款存在细微差别。夏朗可以说是一款适合家用且性价比较高的车型。

  在功能布局方面,新车主要针对中控台上部和空调出风口的设计进行了调整,其中空调出风口均改为了圆角矩形开口设计,与雪铁龙SUV家族其他车型进行统一。内饰部分可以看到新车采用了最新的设计,中控屏向驾驶员侧倾斜,中控台下部的设计近似于昂科旗车型,设计有电子挡杆、电子手刹和水杯架。夏朗可以说是一款适合家用且性价比较高的车型。

  一是该车有着十分犀利运动的外观设计,二是该车的尺寸也足足比汉兰达大了一圈,定位来到了中大型SUV,所以这样一台车显然能够勾起消费者的关注和购买欲望。由12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏连接组合而成的最新一代数字化驾驶舱(InnovisionCockpit)的应用,使得途锐在科技配置配置同样领先,同时整体视觉冲击力十足。机舱盖上隆起了线筋,立体感和肌肉感都有显著增强,对比普通版的博越,博越PRO看着要上档次多了。

  其中低功率版本最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率249马力,峰值扭矩365牛·米,传动匹配9速自动变速箱。不过,市场永远是不断竞争的,别的厂家也不会任由丰田汉兰达在该级别“作威作福”。  内饰的话,高档感和科技感提升明显,空调出风口的设计也很有想象力,12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕采用同一边框,做法与全新一代K5相类似,也是最新的家族式设计。

    至于动力,全新索兰托将提供三个动力,分别为1.6T混动系统、2.2T柴油以及2.5T汽油发动机。  外观方面,渲染图只像我们展示了车侧与车尾,整体变化不大,不过细端详还是能发现不一样的地方。  内饰方面,2019款C3-XR的内饰采用撞色设计,与动感的外观搭配相得益彰。

  在功能布局方面,新车主要针对中控台上部和空调出风口的设计进行了调整,其中空调出风口均改为了圆角矩形开口设计,与雪铁龙SUV家族其他车型进行统一。而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统。灯腔内灯带也采用了最近家族式设计,由现款的分层式改为圆环状,车尾整体视觉效果与小老弟A级两厢比较靠近。

  侧面看着也很规矩,目测车内空间比上一款车型开拓者表现会更好。尾部相比上代车型也有进步,看着层次感很强,符合主流审美。2.0T发动机功率分别为150马力、190马力、252马力,值得一提的是,quattro四驱系统下放至了2020款奥迪A4L的40TFSI车型。

  格栅两侧大灯组的造型则借鉴自雪铁龙CXPERIENCE概念车,以银色镀铬饰条点缀看上去个性十足。两侧修长的头灯组内部采用LED光源,并与格栅融为一体。  外观方面,作为中期改款车型,2019款雪铁龙C3-XR的前脸融入了近年来雪铁龙最新的家族化设计,尤其是分体式格栅下半部分排列有大量圆角矩形元素,与天逸、云逸等雪铁龙SUV家族车型的风格形成了统一。

  格栅两侧大灯组的造型则借鉴自雪铁龙CXPERIENCE概念车,以银色镀铬饰条点缀看上去个性十足。中控台采用环抱式设计,整体以驾驶员为中心,配备嵌入式大尺寸显示屏,科技感十足,并搭载“福特派互联”系统,支持智能化语音控制、4GLTE无线热点功能。而具体的市场反响如何,还需要消费者去亲自评判。

    内饰的话,高档感和科技感提升明显,空调出风口的设计也很有想象力,12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕采用同一边框,做法与全新一代K5相类似,也是最新的家族式设计。  那空间怎么样呢?坐进后排,腿部空间基本上是十分充裕了,座椅支持前后移动,中间乘坐也没有任何压力。  新车配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含智能感应制动保护(带行人识别功能)、一键泊车辅助(垂直/侧方停车)、智能交通标志识别、ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助等多种功能。

  而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统。新车后视镜基座下移至了门板处,两条腰线进行了重新处理,并均置于门把手上方,提高了视觉重心,轮圈样式也调整为了枪灰色多幅条式。  动力方面,2019款雪铁龙C3-XR除保留1.6L车型外,还首次提供了1.2T低功率(尾标190THP)发动机。

  总之,全新索兰托如果国产,那对汉兰达造成的冲击定不小,届时消费者可以多多关注一下这款车型。内部配置方面,低配版车型标配了真皮座椅和前排座椅加热,而高配车型还增加了12向电动调节的前排座椅和驾驶员座椅按摩功能。中高配车型增配相近,高配版加入了真皮组合座椅以及红色刹车钳等运动风格配置。

    动力性能上,发现运动版依旧搭载一台2.0T发动机,并配备48V微混系统。由12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏连接组合而成的最新一代数字化驾驶舱(InnovisionCockpit)的应用,使得途锐在科技配置配置同样领先,同时整体视觉冲击力十足。新车还具备语音识别控制、CarPlay、CarLife功能,中高配车型还配备了车联网以及GPS导航功能。

  此外,换挡机构也从老款的传统挡杆式换为更为节省空间的旋钮式,这点也是一处革新。新车低配版车型主要增加了内饰装饰和部分舒适性配置,例如双色座椅、拓展真皮包、钥匙带感应进入、自动防炫目内/外后视镜带加热等。新车低配版车型主要增加了内饰装饰和部分舒适性配置,例如双色座椅、拓展真皮包、钥匙带感应进入、自动防炫目内/外后视镜带加热等。

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